Louis Renault construyó su primer automóvil en 1898 y rápidamente introdujo soluciones decisivas, como la transmisión por eje y una caja de cambios de engranajes. A comienzos del siglo XX, Renault ya era uno de los fabricantes más importantes de Europa y utilizaba la competición para demostrar resistencia y velocidad.

Este XB Tourer de 1905 emplea un motor de cuatro cilindros y 3.052 cm³. Su rasgo más visible es el capó tipo coal scuttle: el radiador se ubica detrás del motor y el frente cerrado adquiere una forma inconfundible. La caja de tres velocidades y las grandes ruedas de madera pertenecen a una etapa todavía muy próxima al carruaje.