Rolls-Royce presentó el 20 HP en 1922 como un modelo más pequeño que podía ser conducido por su propietario, aunque muchos chasis recibieron carrocerías formales con chófer. Su seis cilindros de 3.127 cm³ fue concebido para ofrecer suavidad, silencio y fiabilidad antes que cifras de potencia llamativas.

Este ejemplar de 1929 lleva carrocería Landaulette, con compartimiento posterior cubierto por un techo plegable que permitía a los pasajeros viajar al aire libre mientras el conductor permanecía protegido. El chasis GEN14 y la construcción por encargo hacen de esta unidad un documento tanto mecánico como carrocero.